Выжившие и погибшие “Титаника”

Среди пассажиров “Титаника” были и самоотверженные герои, и те, кто заботился лишь о своем спасении, и выжившие чудом…

Парижанка – певица мисс Леонтина Полин Обар – ехала на “Титанике” в сопровождении своей служанки. Она путешествовала со своим любовником, нью-йорским миллионером Бенджамином Гуггенхаймом. Её багаж состоял из 4 чемоданов с 24 платьями, 24 парами туфель, нижним бельём, перчатками и алмазной диадемой.

Бенджамин Гуггенхайм родился в Филадельфии пятым из семи детей успешного горного магната, еврея-иммигранта из Швейцарии. В 1894 году он женился на дочери Джеймса Селигмана, соучредителя инвестиционного банка «J. & W. Seligman & Co.». У них родились три дочери. Большую часть времени супруги провели врозь: Флоретт жила в их доме в Нью-Йорке, а у Бенджамина была квартира в Париже.

Гуггенхайм унаследовал большую часть финансового состояния отца, но его бизнес к нему так и не перешёл. Во Франции он основал компанию, которая стала известна тем, что поставляла фурнитуру для лифтов Эйфелевой башни.

10 апреля 1912 года Гуггенхайм взошёл на борт ”Титаника” в сопровождении своей любовницы, французкой певицы мадам Леонтины Обар, своего камердиара Виктора Джильо и горничной мадам Обар Эммы.

В ночь на 15 апреля во время столкновения “Титаника” с айсбергом Гуггенхаим и Джильо спали, и были разбужены лишь мадам Обар и её горничной, которые почувствовали столкновение. С помощью стюарда надели спасательные жилеты и поднялись на палубу. Гуггенхайм усадил в шлюпку мадам Обар и её горничную, которые неохотно ему повиновались. Он убедил их, что они скоро встретятся. Понимая, что ситуация намного серьезнее и спастись не получится, Гуггенхайм вернулся с камердинером в каюту, где переоделись во фраки. Вместе уселись за столиком в центральном холле и неспешно попивали виски, наблюдая за катастрофой. Когда кто-то предложил им попытаться спастись, Гуггенхайм ответил: ”Мы одеты в соответствии с нашим положением и готовы погибнуть как джентльмены”.

В ту ночь они стали одними из многих жертв “Титаника”, а после трагедии их тела так и не были опознаны.

После гибели “Титаника” личность Беджамина Гуггенхайма стала очень известной, и его персонажи неоднократно появлялись в различных фильмах о гибели “Титаника”.

Почему было столько жертв? Имевшиеся на лайнере спасательные средства могли вместить только 1178 человек. “Титаник” имел 20 спасательных шлюпок – к стандартному набору из 16 шлюпок двух типов вместимости (на 65 и 40 человек) были добавлены четыре складных шлюпки на 47 человек каждая.

Ответственным за конструирование Титаника был директор-распорядитель пароходной компании “Уайт Стар Лайн” Джозеф Брюс Исмей. Именно он принял решение не размещать на борту корабля лишние спасательные шлюпки из соображений экономии денежных средств. Эти лодки могли бы спасти 1500 жизней – почти всех, кто погиб. Данное обстоятельство усугубляет то, что Исмей, невзирая на приказ капитана “женщины и дети прежде всего”, вовремя занял свое место в шлюпке и смог выжить в катастрофе. На корабле “Карпатия”, который поднял на борт 706 человек, Исмей расположился в отдельной каюте, в то время как остальные спали на полу…

На даче показаний он сказал, что когда “Титанику” оставались минуты, он отвернулся, поэтому не видел, как лайнер затонул.

После катастрофы Исмей был «растерзан» американской и британской прессой за бегство с лайнера, когда на нём ещё были женщины и дети. Некоторые газеты намекали, что на флаге «Уайт Стар» вместо белой звезды должна быть изображена жёлтая печёнка (от американского жаргонного выражения yellow-livered — «трусливый», дословно «с жёлтой печёнкой»). Многие издавали карикатуры на его бегство с лайнера.

Исмей же утверждал, что придерживался правила «сначала женщины и дети». Он и пассажир первого класса Уилльям Картер сказали, что сели в складную шлюпку, когда поблизости не было женщин и детей. Поведение и надёжность Картера были раскритикованы миссис Картер, которая, подав на развод в 1914 году, свидетельствовала, что он оставил её и детей на произвол судьбы после аварии и обвинила его в «жестоком и варварском обращении и неуважении к своей персоне».

Так, лондонское общество заклеймило Джозефа Исмея самым большим трусом в истории.

Остаток жизни он держался подальше от глаз общественности. Отошёл от дел в середине 1920-х годов и поселился с женой в большом доме близ Костелло в Коннемаре, графство Голуэй, Ирландия. Его здоровье ухудшилось в 1930-х годах после диагностирования у него диабета, из-за которого в 1936 году ему ампутировали часть правой ноги. После он вернулся в Англию и поселился на полуострове Уиррел у Мерси. Джозеф Брюс Исмей умер в 1937 году от тромбоза в возрасте 74 лет.

Вернёмся в ночь трагедии. Известно, что членам экипажа даже не удалось спустить на воду все шлюпки, которые были на корабле. Одну лодку смыло за борт, другая плавала в перевернутом состоянии. Поразителен и тот факт, что большинство лодок было заполнено не больше, чем на две трети. Это произошло по многим причинам. Поначалу пассажиры не хотели занимать места в шлюпках, потому что им казалось, что оставаться на Титанике было безопаснее. Позднее, когда стало очевидно, что гибель парохода неминуема, шлюпки заполнялись лучше. В одной из шлюпок, рассчитанной на 65 человек, спаслись лишь 12.
Попав в воду, многие люди умирали мгновенно от разрыва сердца или болевого шока…

Очень жаль, что погибло много детей. В знак траура по погибшим детям легендарная фирма “Steiff” изготовила 500 мишек чёрного цвета. У них красный ободок вокруг заплаканных глазиков…

Приглашаем в наш новый паблик, где мы каждый день публикуем интересные факты и истории со всего мира История для всех